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油電長期凍漲，台電、中油都虧損嚴重，台電預計今年五月底左右就會虧掉半個資本額，全球油價上漲，中油汽柴油每公升平均吸收逾五元成本，一年短收六百億元，油價繼續緩漲，中油今年也將虧掉半個資本額。未來若不增資解決的話，明年中油與台電這兩家昔日政府賺錢的金雞母，依公司法規定，恐雙雙宣告破產。

施顏祥表示，國內油價減半調整機制，已使中油累計每公升汽、柴油吸收逾五元，一年耗資六百億元，中油每多吸收一元，一年就會虧損一二○億元。

施顏祥說，中油資本額一三○○億元，以目前中油一年得虧損六百億元，二年就會虧掉一二○○億元。其實依中油預算資料顯示，中油去年累積虧損已達三六一億，加計今年若油價不恢復正常浮動，將再虧六百億，依公司法規定，明年也將面臨破產窘境。

電價部分，台電去年累計虧損已達新台幣一一七九億元，今年台電提報虧損七五五億元，但由於燃料成本一直漲，估計今年虧損額將達一一○○億元。施顏祥坦言，電價再不調整，估計台電五、六月將虧損超過台電三三○○億元資本額的一半，依公司法規定，屆時將需召開股東會。

台電估算電價維持現況下，明年還要再虧逾千億，也就是明年累計虧損將突破三三○○億，依公司法規定，恐須雙告破產。

據了解，目前經濟部傾向拉高減半調漲與三方吸收的門檻外，九二、九五、九八無鉛汽油以前調幅一致狀態，也將因應照顧弱勢族群要求改變，機車族最常使用的九二無鉛汽油漲幅將控制在最小幅度，九五無鉛汽油次之，高級轎車較常使用的九八無鉛汽油漲幅最大。

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